2011年8月31日水曜日

2011サーキット秋ヶ瀬 第5回Challenge Cup KART RACE コマーF結果

 秋ヶ瀬のHPに結果がアップされている。
今回も残念な結果であったが、タイム的にもペース的にも良くなっているので、次戦は結果を期待したい。
※…EXP経験者
順位 No. Name Team F.Lap Lap Delay T順 予選① 予選②
1 5 ※ 根本 朱騎 T,KBF 32.916 10 - 2 5 1
2 9 ※ 中澤 凌 KAIROS RACING 33.302 10 3.900 5 8 3
3 1 ※ 箕輪 星那 フラックスMS 32.845 10 3.992 1 1 8
4 2 原田 和弥 T,KBF 33.240 10 4.943 4 3 5
5 7 戸谷 友規 T,KBF 33.246 10 5.025 3 2 2
6 3 西谷 真夏斗 SPS川口 33.203 10 5.176 7 9 7
7 8 ※ 福田 勇輝 KAIROS RACING 33.268 10 5.688 6 4 4
8 6 ※ 松原 将也 チーム モンディアル 33.153 10 5.798 8 6 6
9 4 渡会 太一 ガレージC 33.650 10 12.765 9 7 9

2011年8月29日月曜日

2011サーキット秋ヶ瀬 第5回チャレンジカップカートレース コマーF出場


 8月28日は2011サーキット秋ヶ瀬第5回チャレンジカップカートレース コマーFクラスへ出場した。
昨日まで雨が降っていたが当日は晴れでDRYでの開催になった。
 午前中の練習走行から滑りやすい路面であったが徐々にタイムアップ、コマークラス全体を見回しても上々のタイムを出して午後に期待を持てる状態で終了する事ができた。
 午後に入ってドライバーズミーティングの時に今回は開催クラスも少ないので予選ヒートを2回行うとの説明があった。よって今回はタイムトライアル(5分)→予選ヒート1(8周)→予選ヒート2(8周)→決勝ヒート(10周)と言う形の開催になることになった。
 コマーFクラスはCAカートレースのエキスパートクラス参戦者も出場できるので普段のレースよりも混戦が予想された。
 今回は9台のエントリーの中タイムトライアルがスタートした。午前中の練習走行時とは打って変わってなぜか最終コーナーでマシンが降られて安定せずにタイムが伸びない。
 結果33秒3のタイムしか出ずに4番手スタートとなった。
まずは予選ヒート1スタート、4番手からスタートし上手く抜け出して2番手に浮上した。しかし前のペースに合わされてしまい全くペースが上がらずに前を抜く事ができずにいる内に後続車に交わされてしまい3番手へダウン、そのままゴールとなった。タイム的には33秒0まで上がってきているのでその後に期待をつなげた。
 練習時は綺麗に抜く事ができるのだが、レースになると急激にペースが落ちてしまうので何らかの対策を打って行きたい。
 次に予選ヒート2がスタート、3番手から好スタートをしまたまた2番手へ浮上、しかし似たような展開で3番手に落ちてしまい尚ペースが上がらないうちに最終コーナーで後続車に接触されスピンしてしまい5番手へドロップダウン、そのままゴールとなった。
 悪い流れの中決勝ヒートを迎えた。5番手スタートから3番手へ浮上、しかし全くペースが伸びない、そのうちに後続車にあっさりと交わされてしまいそのまま4位でゴールとなった。
 練習通りの走りがレースで全くできずに残念な結果となったが、走りのレベルは向上してきているので前向きにやって行きたい。
http://www.269rank.com/ranking/

2011年8月16日火曜日

サーキット秋ヶ瀬コマー1日練習

8月16日はサーキット秋ヶ瀬でコマーの1日練習を行った。
予想気温35℃で猛暑が予想される中での練習走行だった。
 予想通り、サーキットの温度計は40℃を超える猛暑の中での走行となった。
朝は路面コンディションが悪くみんなタイムが出ていなかったが、徐々にタイムも伸びてきてセッティングや走り方の練習をしながらの走行で、1日で250LAP程の走行を行った。
 タイムも32秒台が安定して出るようになってきたので、レース当日に確実に結果が出せるように練習して行きたい。
練習走行動画

2011年8月11日木曜日

サーキット秋ヶ瀬SS・コマー定期練習

 8月11日はサーキット秋ヶ瀬で練習走行を行った。
本日は35度を越える猛暑日で大変暑かった。午前中は自身の走行を行ったのだが、暑くて走行後はかなり体力を消耗した。
 走行そのものは順調に走行ができ良い練習となった。
 午後は自身のカートと子供のカートの整備を行い、夕方からコマーの練習走行を行った。
15時くらいに豪雨が降ったのだが、16時の走行開始までにはDRYになっていた。そのせいもあって涼しくなっていたので、90分みっちりと練習走行が行えた。
3台しか走っていなかったので、ラインを重視して練習走行を行った。
 次戦へ向けてさらに練習走行を行って行きたい。

2011年8月5日金曜日

サーキット秋ヶ瀬コマー定期練習

 8月2日は午後からサーキット秋ヶ瀬でコマーの練習走行を行った。
台数も少なめだったので、課題を持って集中して練習走行を行う事ができた。
良い結果を出せるようにさらに練習していきたい。

2011年サーキット秋ヶ瀬コマー練習走行動画

2011年サーキット秋ヶ瀬コマー練習走行動画

2011年8月4日木曜日

サーキット秋ヶ瀬 CA KART RACE R-4 AKIGASE-SS出場










7月31日はサーキット秋ヶ瀬 CA KART RACE R-4 AKIGASE-SSに出場した。
17台エントリーで出走16台で行われ、レース1は12周・レース2は15周の決勝が行われる。
 朝から雨が降ったり止んだりの天候でコンディションがめまぐるしく変わる中タイムトライアルはレインでの走行となった。
 いまいちまとまらない走行であったが6番手のタイムを出しレース1は6番手スタートが確定した。
レース1を前に天候が回復してきておりレース1はDRYタイヤでスタートすることとした。
 レース1はスタート後の4コーナーでの混乱の中、失速してしまい13番手までポジションダウン、そこからの追い上げとなってしまった。
 1台1台交わして行き7番手となったところでゴール、煮え切らないレースとなったが4番手タイムが出ていたのでレース2は4番手スタートとなった。
 その後また雨が降ってきてレインセットに変更していたが、また雨が止んで乾いてきたのでレース2もDRYで行くこととした。
 レース2は4番手スタートからポジションを維持したまま13周目 3位にポジションアップする事ができたが、2位のマシンは交わしきれず、そのままゴールとなった。
 いまいち波に乗り切れなかったが久しぶりに表彰台にも乗れたので、さらに上位を目指して行きたい。
結果はhttp://www.racelive.jp/live/race?raceid=2011CAKARTRACERD4参照

サーキット秋ヶ瀬 CA KART RACE R-4 コマーF出場





7月31日はサーキット秋ヶ瀬 CA KART RACE R-4 コマーFクラスに出場した。
今回は9台のエントリーで開催された。
 朝は曇りであったのだが、タイムトライアル前に雨が降ってきて急遽レインでのタイムトライアルとなった。
タイムトライアルがスタートされたがいまいちペースが伸びない、そのままタイムが伸びていかず6位でタイムトライアルが終了した。
 予選ヒートはスタートで4位に浮上しかしすぐに抜かれて5位に、その後前についていき5周目に追い抜き4位に浮上したが9周目に再度抜き返され、予選ヒートは5位でゴールした。
 午後の決勝を前にまた雨が降ってきてレインセッティングへ変更、自身のと2台まとめて変更するので雨が降ったり止んだりするのは本当に大変だった。
 しかし決勝ヒートスタートを前にまた雨が降り止みDRYタイヤで行くことにしたのだが、時間が足りなく半分レインセットのままスタートとなってしまった。
 決勝ヒートは5番手からスタート、今回も上手くスタートを決め3位にポジションアップ、しかしペースが上がらず苦しい走行、6周目に4位にポジションダウンした後もペースは上がらず苦しい走行だったが最後までポジションを守り4位でゴールとなった。
 ペースが上がらずに苦しい走行ながらどうにか入賞する事ができたので、さらに練習を重ね上位を目指して行きたい。
結果はhttp://www.racelive.jp/live/race?raceid=2011CAKARTRACERD4参照