11日はチャレンジカップのSS-Fクラスに出場してきた。
今回も20台のエントリーがあったが、1レース制での開催となった。午前中の練習走行から、キャブの調整が合わないのか、スピードが伸びない。タイムも出ず大変苦しい状態だった。
調整をしタイムトライアル、苦しい状態の中11位スタートが確定した。迎えた予選ヒート、キャブを調整して少々状況改善してのスタート。1~2コーナーで2台パスし9位に、その後数週掛けて前のマシンを抜き8位にポジションアップ。トラブルで1台後退し、7位でのゴールとなった。
しかし、決勝ヒートはまたエンジンが回らず苦しい状態。スタートで1台抜き6位になった後はペースが伸びず前との差が詰まらない。苦しい状態の中、ポジションを守りきり6位でゴールとなった。今シーズン最後の秋ヶ瀬のレースで6位フィニッシュできたので、来年はもっと上位でレースできるようにしていきたい。
19歳で初めて車(AE86)を購入してからサーキット走行を楽しみ、AW11・PS13・GDBなどで20代中頃まで年1回くらいサーキット走行を楽しんでいました。また24歳の時、友人に誘われレンタルカートのレースに出たところレースの楽しみにはまりカートレースを始める。3年間で通算9レースして優勝3回・2位2回・3位1回の結果でした。その後中々走ることができなくなり年1回位レンタルカートやスポーツカートのレースに参戦してきたのですが、35歳を迎え子供にカートをやらそうと思ったのですが、その前に自分で夢だったレーシングカートをやろうと思い、おもい切って始めることにしました。
2010年12月20日月曜日
サーキット秋ヶ瀬ジュニア練習走行
12月5日はサーキット秋ヶ瀬にジュニアの練習走行とマシンの整備に行って来た。AMのみの練習走行だったが、最初の走行時間の終盤にチェーンが切れてしまったため次の走行ができなかった。
EX21はインドライブなためチェーンが切れるとシャフトをはずさなくてはならないため修復に時間がかかる。また、その他のチェックもしていたために2回目の走行が最後の走行となってしまった。
しかし、その後は調子よく走れタイムも向上し今までのベストタイムの32秒0が出て上向きで練習走行を終える事ができた。本人はまだまだタイムアップできるといっているのでさらに練習を重ねて行きたい。
午後は自身と子供の整備をじっくりとし、次回の走行に備えた。
EX21はインドライブなためチェーンが切れるとシャフトをはずさなくてはならないため修復に時間がかかる。また、その他のチェックもしていたために2回目の走行が最後の走行となってしまった。
しかし、その後は調子よく走れタイムも向上し今までのベストタイムの32秒0が出て上向きで練習走行を終える事ができた。本人はまだまだタイムアップできるといっているのでさらに練習を重ねて行きたい。
午後は自身と子供の整備をじっくりとし、次回の走行に備えた。
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