2010年9月20日月曜日

ラー飯能練習走行



19日に子供の練習の合間を縫って練習走行を行った。しかし、子供のマシンのトラブルが多く落ち着いて走れなかった。自分のマシンもタイヤとブレーキがさすがに限界に来ていたが、走っていないと体がなまるので淡々と走行を行った。タイムは前回より少し上がり32秒018が出て、その他のタイムも安定していたので次回の走行では是非31秒台に入れたいと思う。子供のレースの合間を見つつ練習を重ねて行きたい。

ラー飯能定期練習




19日はフォーミュランド・ラー飯能へ定期練習に行った。koudaiCUPの時に出た反省点をすぐに修復しようとしていたのだが、走り始めてすぐにチェーンが切れて走行中断、予備の中古チェーンに付け替えたのだが、なぜか一部が切れていてすぐにまた別のチェーンへ交換したので、3回目の走行が終わって10周程度しか出来なかった。最後の走行時は課題をこなせたのだが、ペースが崩れてしまった。走行そのものはレースに出場して自信がついたのか、安定して走れるようになってきたのでマシンを安定させ練習を重ねて行きたい。また、飯能のHPにレース時の写真がアップされていた。

2010年9月13日月曜日

フォーミュランド・ラー飯能koudaiCUP R4 出場




12日はフォーミュランド・ラー飯能のkoudaiCUP第4戦のカデットクラスに出場してきた。カートを始めて初めてのレースなので、レースの雰囲気と経験を積むための出場だった。今まで新品のタイヤをはいた事が無かったため朝の練習走行時からニュータイヤを履かせ感覚をつかめるようにし、朝の練習走行から全体的によく走れていたのだが最後のS字の立ち上がりで失速するのと、最終コーナー手前の区間で単独走行時にマシンが安定せずその付近で失速してしまっていたので心配材料となっていたがその他のコーナーではよく走れており、トータルタイムでは普段の練習時のタイムと同等のタイムとなっていた。迎えたタイムトライアルだが、スーパーラップ方式となっており1周でタイムを出さなければならないので慎重に行かせたのだが、最終コーナー手前で姿勢を崩し失速したままタイムアタックとなってしまいタイムが伸びず実力が出し切れず7台中7位となってしまった。第1レース・ローリングスタートが全くの初めてのため心配したが無難にスタート、朝の練習と同様のトラブルが出ていたが、スピンもせず全体的にはよく走れていて無事に完走する事が出来た。午後の第2レース今回初出場の2台はリバースグリッドを採用しないとの事でまたまた7番手からのスタート、1コーナーで4台ほどが絡んで混乱していたが上手くすり抜け3番手に上がったと思ったところでいきなり姿勢を崩しスピン、中々再スタートしないと思っていたらチェーンが切れたとの事でリタイヤとなってしまった。第1レースでも良い走りができていたため良い経験が詰めると思っていたために、大変残念な結果となってしまった。トラブルを解決しつつ走行レベルを上げるように練習を重ね次戦に備えたい。
結果は
http://www.racelive.jp/
に掲載されています。

2010年9月11日土曜日

レース前日マシンメンテナンス

明日はラー飯能のkoudaiCUPに出場するので、マシンのメンテナンスを行った。各部の調整や分解・清掃等を行い明日のレースに備える。明日はデビュー戦なのでトラブル無く、無事走りきれるように注意してメンテナンスを行った。

2010年9月6日月曜日

大井松田練習走行



子供の練習の為に来ていた大井松田だったが、せっかく行くのに自分も走れる日は走っていた方がいいので一緒に走ることにした。コースのレイアウト的にしっかりとしたブレーキングが必要なコースのため自分でも完熟走行を行った。1日かけての練習走行だったため、自分で走ったり、子供の練習を見たり、一緒に走ってみたりと大忙しだったが、良い練習となった。タイヤもKTの練習で使えなくなったタイヤで済むのでとても経済的だ。タイム的にはショートコースでノーマルエンジンながら31秒338のタイムが出ていて悪くないタイムだったので、自らのタイムも更新させていきたい。

大井松田ジュニア練習走行


本日は大井松田で1日練習走行を行った。本日も酷暑が続き大変厳しいコンディションではあったが、幸い風が少しあり比較的すごしやすく行えた。完全レース使用にし走行を行ったが、ウエイトのバランスが悪かったようで走りが安定しない。昼にバランスを取り直し、走行ラインやブレーキのタイミングなどに注意させながら練習走行を重ねた。いよいよレースも近づいているので、気を入れて練習していきたい。

スポーツカート練習走行


先日より子供の飯能走行時に体がなまるので、スポーツカートで一緒に走行することにした。一緒に走ると走行ラインやどこでブレーキしているかなどが手に取るように分かり修正させやすい。フルノーマルエンジンなのでSUBARUカデットクラスのマシンと同じくらいの速度になり、どこが遅く問題があるのかが良く分かりまた、自分の練習にもなるので良い。しかし、2台まとめて整備しながら走るのは、かなりハードなのでぼちぼちやりたい。タイム的には数年ぶりの飯能走行であったが、32秒2と悪くないタイムだったので調整を進めこちらも更新していきたい。