2009K-TAIに向けて

今週末はいよいよツインリンクモテギでのK-TAIである。チームメンバーたちは明日の練習走行からもてぎ入りし本番を迎える模様。私は日曜のレースのみの参戦となるが100台を超えるエントリーがあり、ロードコースを走れるので非常に楽しみである。6人で7時間のレースを楽しんできたいと思う。

全日本カート観戦！

昨日は茂原で全日本の観戦に行った。はじめてみるKF1の走りは関心仕切りであった。全員少しでも隙があればどこでもねじ込んでいく走りはスリリングで見ていて引き込まれるものがあった。最終ｺｰﾅｰ付近での観戦であったのだが、あの高速ｺｰﾅｰを2～3台で併走して走り抜けていく走りを見ていると、観戦してないで自分でもこのコースを走ってみたいという気がしてきて、うずうずしてきた。観戦しいて思うところも間々あり今後の参考にしたいと思う。

ジュニアスクール

本日はSPSで子供がジュニアスクールを受講した。まず曲がる・止まるの基本を覚えた後コースで走行した。子供もレンタルなどで何回か他のサーキットで走行経験があったのだが、本日は秋ヶ瀬を初めて走るということで、走行未経験の子供向けのコースにしていただいたらしく、かなり控えめなペースでの走行。コース脇で見ていても子供もかなりスピードに対してもっと早く走りたいという気持ちが伝わってきたため、機会を見てより速いペースでの走行経験を積ませていきたいと思う。

カート整備

連休の合間を見て整備をしに所属しているSPS川口に行ってきた。各種タイヤのローテーションやカートの細部の清掃などをし、次回の走行へ向け準備を行った。夏の間はコースの走行できる日と自身の予定が合わず練習できる日が少ないので、うまく都合をつけて練習を行いたいと思う。

2009 CA KART RACE ROUND-4 '09,7,12 公式結果

公式結果がアップされていました。
入賞まで後一歩・決勝ファステストラップも2位と煮え切らない結果となりましたが、次戦は必ず雪辱します。
順位 NO, 氏名 チーム名 ﾌﾚｰﾑ 決勝F,LAP ＬＡＰ Deley ＴＴ順位 予選順位
1 6 大木　雄志 クイックレーシングチーム Birel 29.149 15 ― 1 1
2 1 松沢　久哲 ガレージＣ Birel 29.055 15 0.539 2 2
3 25 中西　貴義 ＳＰＳ川口 INTREPID 29.213 15 2.418 5 4
4 20 矢島　克代 ガレージＣ MAC MINARELLI 29.189 15 3.457 3 3
5 30 土山　友輔 Ｔ，ＫＢＦ CRG 29.002 15 4.131 10 6
6 13 西川　輝 Ｔ，ＫＢＦ Birel 29.160 15 6.104 9 11
7 32 原田　誠司 ＳＰＳ川口 INTREPID 29.049 15 12.219 8 14
8 34 神谷　基道 ＳＰＳ川口 TONY 29.488 15 15.226 11 10
9 26 渡辺　剛治 ＳＰＳ川口 TONY 29.891 14 1LAP 14 9
10 33 平野　郁夫 ＳＰＳ川口 TONY 29.640 5 DNF 12 8
11 17 小野　学 ＳＰＳ川口 ARROW 30.672 1 DNF 4 5
12 19 赤松　洋祐 ガレージＣ Birel ― 0 DNF 6 7
13 11 細田　孝彦 Ｔ，ＫＢＦ Birel ― 0 DNF 13 12
― 31 亀川　拓馬 ガレージＣ Birel ― ― DNS 7 13

motoyaman.net CA R-4

本日はmotoyaman.net CA R-4の開催日。私もSS-Fにエントリーしての参戦です。天気は朝からどんよりしていてたまにパラパラと小雨が降ってきましたが、DRYコンディションでレースができました。さて、結果ですがSS-Fは14台のエントリーでした。
　まずはﾀｲﾑﾄﾗｲｱﾙタイミングよく位置取りをしたかったのですがエンジンがうまく始動せず、またも大幅に遅れてのスタート。渋滞にはまってしまいあまりタイムが伸びず29秒22で14台中8番手のタイムとなってしまいました。
　次に予選ヒートです。スタートから大波乱で3ｺｰﾅｰ出口で押し出されてしまい9位に、その後1台ずつパスして行き7番手に上がった。ペースも上がってきて全体のファステストラップである28秒954のタイムも出て前のマシンとの差を詰めていき、7週目の最終ｺｰﾅｰで6位のマシンを抜くことができたのですが直後に後ろから迫ってきていたマシンにｺｰﾅｰの立ち上がりで追突され多重クラッシュとなってしまい私もコース外に押し出されてしまい予選ヒート終了となってしまった。
　決勝ヒートは最後尾の14番手スタート。スタートから混乱し、雨もぱらついてきてあっちこっちでクラッシュがおきすぐに赤旗となってしまいスターとやり直し。プラグの清掃だけしてもらい数分後に再スタートとなりました。慎重にスタートし、1～2台ぬいて4コーナーに入ろうとしたところ目の前でマシンが絡みコースを塞がれてしまい失速してしまい、マシンを交わして再加速しようとしたところ後ろから加速してきたマシンにコース外へ押し出されてしまい前のマシンと半周程の差がついてしまった。その後はひたすら前のマシンを追い1台追いつき交わしたところでゴール。結果は14台中7位となり6位までの入賞を逃すというなんとも残念なレースとなってしまった。決勝でも雨がぱらつく中ファステストラップは29秒0と全体の2番目のタイムが出ていたのでSSでの走りを練習し、混乱に巻き込まれないようにうまく走らすことができれば十分勝負になると感じた。まだ、走りに迷いがありタイムを詰めるポイントはわかっているので、練習をし、セッティングを煮詰めて再チャレンジしたいと思う。

練習走行

昨日は珍しく平日休みだったので、レース前の練習走行を行った。走行台数も10台程度だったこともあり、じっくりと走行できた。午前中はパラパラと雨が降ってきたりしたが、午後からは晴れてDRYコンディションでの練習走行を重ねることができた。少しずつSSでの走行ラインやブレーキングポイントを覚えることができレースに向けてよい練習ができた。タイム的にも毎週安定したタイムを刻むことができレースに向けて準備を整えることができてきたので当日は思い切って走行したい。

レース前練習走行

4日は秋ヶ瀬での練習走行日、天気予報は雨だったのでレインの用意をして練習走行へ出発。しかし、コースへ行くと雨は上がっていてまだぬれてはいるもののDRYで走行できそう。急遽DRYの準備をし走行開始。だが、雨上がりということもありとにかく滑る。もっていっていたDRYタイヤが古いものだったこともあり、これでは練習にならない。仕方がないので一度家に帰り、程度の良いタイヤに履き替えて午後の走行に望んだ。しかし、どうもｺｰﾅｰでの踏ん張りが利かなくいろいろと走り方を買えながら調整してみたが改善されない。もう一度マシンを良く見るとなんとシートステーが折れていたのである。不運にも換えのステーもないが、貴重な練習日。そのまま走行を続けたのだが不完全燃焼。好材料としてはこんな状態でもベストタイムは先のチャレンジカップのTTよりもコンマ1秒ほど上回っており、まだまだのびしろはある。レース前にもう一日練習日があるので、次回の走行ではノートラブルで走りたい。

今週末は・・・

今週末は久しぶりに秋ヶ瀬で練習走行。SS-Fに変更予定でホイールやタイヤ等準備して、さあ練習走行だ！と気合を入れていたのだが、天気予報は雨・・・。このまま天気予報通りだとCA第4戦まで晴れで練習できる日がなさそうな予報である。しかし、レーシングをはじめてから雨での走行が一度もないので、それはそれで重要な練習となるのだが・・・悩ましい・・・。とにもかくにも練習日は決まっているので、晴れにせよ雨にせよ精力的に練習し、完熟走行に努めたい。やはりこの間のようにぶっつけだと攻めきれないところが多々あり悔しい思いをしてしまったので、言い訳ができないような状態にし走行したい。